Zalecanym olejem silnikowym do klimatu chłodnego będzie olej 5W oraz 10W. Olej 20W ma średnią lepkość i polecany jest do klimatu umiarkowanego. Oleje 30W, 40 oraz 50 przeznaczone są do klimatu ciepłego bądź też do długich podróży. W ogólności oznajmić można, że do silników benzynowych faworyzuje się używać oleju wielostopniowego SAE 10-40W. W dowolnym bądź razie należy sprawić typ olej silnikowy w podręczniku obsługi stworzonego przez nas samochodu, i poprawniej nie słuchać rad sąsiadów lub ewentualnie osób, które mało się znają na rzeczy.
Wiele olejów zawiera dodatki, jakie opóźniają korozję, neutralizują kwasy, rozpraszają sadzę i smołę, które wylatują przez pierścionki tłoku w kierunku skrzyni korbowej, i zmniejszają powstawanie piany. Sporo z tych zanieczyszczeń odparowuje się gdy silnik się nagrzewa i wychodzą przez układ dodatniej wentylacji. Drugie zanieczyszczenia, zostają zawieszone oraz nie zagradzają ani kanałów do olejów ani pierścieni tłoku, ani również hydraulicznego popychacza.
Eliminuje się je przy wymianie oleju oraz filtra oleju. Wymiana oleju silnikowego ma być uskuteczniona co 20 tysięcy kilometrów bądź raz na trzy czy też sześć miesięcy, w zależności od typu oleju jakiego użyjemy. Wymiana olej silnikowy musi być częstsza jeżeli pojazd używa się do ciągnięcia przyczepy, na zakurzonych drogach oraz krótkich trasach – w owym czasie polecamy też ecodriving czyli praktyczne zasady i techniki ekonomicznej jazdy samochodem. Częściej też wymienia się olej, kiedy silnik przemierza długie odległości na drobnej prędkości, jak na przykład taksówki, dostawy bądź w pojazdach zaparkowanych przez dłuższy czas.
Olej silnikowy sprawdza się gdy samochód stoi na płaskiej powierzchni, silnik nie powinien być ciepły. Należy przestrzegać prostych zasad. Odkręcamy zakrętkę w następnej kolejności wymieniamy filtr oleju. Przed założeniem innowacyjnego filtru, wypada go nasmarować olejem. W następnej kolejności dopasowujemy filtr na jego miejsce. Kiedy obudowa dotknie podstawy, należy odczekać około 10 minut, by cały olej ściekł i po raz kolejny nakładamy zakrętkę na miejsce. Wlewamy słuszną ilość oleju oraz zamykamy zawleczkę napełniania. W następnej kolejności wystarczy jedynie zapalić silnik, aby upewnić się, iż nie ma wycieków.
